Myanmada Çinin kəməri və yol dairəsi

30/04/2020 [18:11] - Dünya (347)



Çin İravaddy çayına alternativ bir ticarət yolu kimi baxır,  çünki sürətli dəmir yolu planı təhlükəsizlik mövzusunda dayanır. 

Asia Times-e istinadən İstiqlal.az xəbər verir ki, etnik müharibələr, təhlükəsizliklə bağlı narahatlıqlar və rəsmi gecikmələr, Çinin Kəmər və Yol Təşəbbüsü (BRI) tərəfindən Myanmanın problemli şimal bölgələri vasitəsilə cənub-qərbdən Hind okeanına qədər yüksək sürətli bir rels qurmaq planını pozub.
Ancaq Pekinin alternativ bir planı var: Myanmada İrravaddy çayı üzərindən daha etibarlı bir ticarət yolu inkişaf etdirmək - müasir yol və dəmir yolu əlaqələrinin olmaması ilə tanınan, ölkənin bütün uzunluğu boyunca şimaldan cənuba doğru axan 2200 kilometrlik bir su yolu.
Çin və Myanmarı qatarlar, yollar və limanlarla birləşdirmək üçün BRI planı olan Çin-Myanma İqtisadi Dəhlizi (CMEC), Pekini, dolanan Malakka boğazı və mübahisəli Cənubi Çin dənizi ilə yanacaq və digər yüklərin daşınması üçün alternativ yol təqdim etmək məqsədi daşıyır. ABŞ ilə potensial münaqişə bölgələri.

Bu, Myanmanın Çin Xalq Respublikası Sədirnin imzası olan BRI-nin , 1 trilyon ABŞ dolları dəyərində qlobal bir infrastruktur qurma sxemi olaraq Çini yeni bir qlobal ticarət və təhlükəsizlik nizamının mərkəzinə qoymasını hədəfləyən bir nöqtə halına gətirdi. BRI-nin imzalanmasında əsas məqam oldu, hədəfi sonda Çini ticarət və təhlükəsizlik sahəsində yeni dünya nizamının mərkəzinə qoymaqdır.
Çoxlarının millətin su canını hesab etdiyi İrravaddy çayı, açıq-aydın Pekinin böyük, lakin şübhəsiz bir riskli planının mərkəzindədir.

Ticarət gəmiləri onsuz da Bhamonun Kaçin şəhərindən başlayaraq Hind okeanına doğru gedən yolun sonuna qədər 1300 kilometr məsafədə Irravaddynin aşağı hissəsində müntəzəm olaraq üzürlər.
Bhamo-nun şimalındakı qəzəbli rapids, yuxarıdan yuxarıda, o cümlədən Çindən şimala qədər daha ticari əhəmiyyət kəsb edən Myitkyina şəhərinə 200 kilometr uzanan yerdə il boyu üzmək faktiki olaraq mümkünsüz edir.
 
Son məlumatlara görə, Çin podratçıları hazırda Bhamoda mövcud olan əsas qurğudan daha yeni, daha böyük bir çay limanı üçün mümkün yerləri araşdırmağa başladılar.
İllər əvvəl cənub-qərb Yunnan əyalətindəki Ruili ticarət mərkəzini eyni vilayətin Lvehdəki sərhəd keçidi ilə birləşdirmək üçün bir çox magistral yol qurulmuşdur, burada böyük ticarət axını təmin etmək üçün yeni imkanlar var.

Bildirilir ki, Lveje ilə Bhamo ilə 75 km məsafədə müasir magistral yolu birləşdirən kobud çınqıl yolun dəyişdirilməsi hazırda PMEK-də CMEC-in ən prioritet istiqamətlərindən biridir və İrrawaddy sxeminə uyğun magistral yolların inşasına uyğundur.

Myanmarın şimal əyalətindəki Muse şəhərinin qarşısında yerləşən Ruili, sonda Şanxay ilə Ruili ilə Museyə, sonra Lvehe və Bhamoya gedən magistral yollarda sürətlə inkişaf edən SMEK dəmir yolunun başlanğıc nöqtəsidir.

Musedən yüksək sürətli dəmir yolu, inşa edilsə, sonda Myanmanın cənub sahillərində yeni limanlarla bitəcək, İrravaddy planı isə çay nəqliyyatı üçün bənzər genişləndirilmiş marşrut təmin edəcək kimi görünür.

Bu dəmir yolu və sahil marşrutları Çinin BRI rəsm lövhəsində yerləşir və Yunnan küçələrində mənbələr tərəfindən bu yaxınlarda göründükləri lövhələrdə ətraflı şəkildə əks olunub.
Myanma mənbələri, Çinin Myitkyinanın şimalındakı Myitsonenin şimalında böyük bir hidroelektrik bəndinin tikilməsində maraqlı olduğunu, 2011-ci ildə Myanmanın əvvəlki hökuməti tərəfindən ehtimal edilən ekoloji problemlər səbəbiylə dayandırdığı bir planın daha geniş İrrawaddy sxeminə uyğun olduğunu söyləyib.

Myitsone, iki çayın, Nmai Hka və Mali Hkanın Irravaddyi meydana gətirmək üçün birləşdiyi yerdə yerləşir.

Çinin 3.6 milyard dollarlıq enerji layihəsi istehsal etməyi hədəflədiyi elektrik enerjisinə açıq bir ehtiyac olmadığı halda, anbar Çinin Mekong çayının yuxarı axarındakı bəndlər içində olduğu kimi, suyun aşağı axınına nəzarət etməsinə imkan verəcəkdir.
İrravaddyinın inkişaf etmiş bir ticarət yolu olaraq istifadə etməsi ilə əlaqəli görünən Çin, yeni deyil və şübhəsiz ilk olaraq 1985-ci ilin sentyabr ayında rəsmi Pekin icmalında bir məqalədə səsləndirildi.
Şimaldakı şiddətli etnik müharibələr, on ildən artıq bir müddətdə planı bir rəsm lövhəsində saxladı. 1997-ci ildə, Çin və Myanmar Yunnan və İrravaddy boyunca quru və su nəqliyyatı marşrutlarının pozulma ehtimalı ilə bağlı ilk birgə araşdırma apardılar.

Çinin o vaxtkı prezidenti Tsyan Tsemin 1980-ci illərdən bəri belə bir yüksək çinli məmur tərəfindən ilk dəfə 2001-ci ilin dekabrında Myanmaya gələndə daha çox yol qət edildi. Tərəflər Tsyanın səfəri zamanı daha çox sərhəd ticarətini asanlaşdırmaq üçün bir sıra ikitərəfli müqavilələr imzaladılar.
Bundan bir qədər sonra, 2002-ci ilin martında Çin Myanmaya "Karayolu-Su yolları ilə birləşdirilmiş nəqliyyat haqqında Saziş layihəsi" adlı bir təklif təqdim etdi. Aylar sonra Çin Myanma'ya İravaddyı təmizləmək üçün iki qazma qurğusu ilə təchiz etdi ki, daha böyük barjalar Çin mallarını çayın altına apara bilsinlər.

Bir balıqçı, millətin ruhu kimi çoxları tərəfindən görüldüyü İrrawaddy'nin üstünə atdı. 
Daha sonra 2002-ci ildə, Lveje, Ruili ilə üzbəüz olan Myanmar Muse şəhəri və bir neçə kiçik dayaq məntəqəsi ticarət və ticarət üçün rəsmi sərhəd məntəqəsi oldu. Lveje-ni Bhamo ilə birləşdirən o vaxtkı kirli yol, eyni zamanda, Çin köməyi ilə günümüzdəki çınqıl yola çəkildi.

Ancaq indi yalnız Çin daha çox dəyişdirici İrravaddy planları ilə irəliləməkdədir.
Prezident Si Tsinpinin Yanvar ayında Myanmaya etdiyi ziyarətində diqqət çəkən məqam, 33 çoxtərəfli saziş və anlaşma memorandumlarının imzalanması oldu. Bunların çoxu İrrawaddy boyunca inkişaf layihələrini, o cümlədən yeni çay limanlarını və magistral yolları birləşdirən layihələri asanlaşdırdı.
Çinin görüşü yeni bir fikir deyil. Doğrudan da, çay nəqliyyatı tarixən Myanmanın ticarəti və ticarəti üçün çox böyük əhəmiyyətə malikdir.

İngilis müstəmləkə dönəmində məşhur İrravaddy Flotilla Şirkəti İrravaddy və onun müxtəlif qollarını bağlayan 600-dən çox gəmini, əsasən avarçəkənləri idarə etdi. Lakin bu donanma, İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında Myanmaya hücum edərkən Yaponların İrravaddynin daşınması üçün gəmilərdən istifadə etməməsi üçün yerləşmiş və məhv edilmişdir.

Müstəqillikdən sonra, 1948-ci ildə şirkət milliləşdirildi və daha kiçik bir yeni donanma ilə olsa da Hökumət daxili nəqliyyat idarəsi olaraq tanındı. İndi, İrrawaddy'nin bir dəfə böyüyən ticarət yolu, bu dəfə Çinin CMEC və BRI yolu ilə yenidən canlandırıla bilər.
Dekabr ayında İrravaddy xəbər saytı Yunnan mərkəzli düşüncə mərkəzlərinin çinli tədqiqatçılarının Myanmaya tez-tez baş çəkdiyini, İrravaddy çayı üzərindəki gəzintiləri də "Myanmarın həyat xəttini Çin ilə həyati bir ticarət və logistika bağlantısına çevirmək üçün böyük ümidlərlə etdiklərini" bildirdi.
Bu vaxt, regional logistikanı araşdıran Kunming mərkəzli bir institutun sədri Liu Jinxin, yanvar ayında Yangonda keçirilmiş bir forumda köhnə binaların yenilənməsi və İrrawaddy-də yeni limanların tikilməsi perspektivini qaldırdı.

Liu, İrravaddy boyunca infrastrukturun "hələ də zəif olduğunu" və limanların "köməyi olmadan qurmaqda çətinlik çəkəcəyini" söylədi. Bu, Myanma Times qəzetinin hesabatına görə Çin maliyyə və tikinti yardımından xəbər verir.
Ancaq Çin pulu və nou-hau ilə belə, maddi və ya siyasi baxımdan asan bir iş olmayacaq.
Myanmarın Sərhədsiz Ticarət İnkişafı Komitəsinin sədri Hla Oo, "tullantıları səmərəli və sistemli şəkildə təmizləməkdə çətinlik çəkəcəyik. Qoruma işləri çox bahalı olacaq" deyib.
Kaçin əyalətinin yerli rəhbərliyi, Lvejedən Bhamoya gedən yolu yeniləmək və təmir etmək üçün bir Çin şirkətinə icazə verdi, lakin bir çox yerli öz ərazilərində Çin tərəfindən dəstəklənən böyük liman layihələrini dəstəkləmək və ya icazə verməkdən çəkinirlər.
Bhamo'an yerli bir millət vəkili Zav Thin deyib: "İrravaddy layihəsini kimin həyata keçirəcəyi ilə əlaqədar razılaşmadıq. Layihəyə kim investisiya qoysa, Myanma İnvestisiya Komissiyasının qaydalarına əməl etməlidir.".

Onun şərhi Myanmanda Çin şirkətlərinin aktiv olduğu bir çox bölgədə Çin işçilərinin axınına, ətraf mühitin pozulmasına və yerli giriş və əhval-ruhiyyəyə ümumi bir hörmətsizliyə görə eşidilən narahatlıqları əks etdirir.
Xəbərə dair fotolar (Şəkilləri böyütmək üçün tıklayın)
İctimai Liderlər Platforması ölkə əhalisinə müraciət edib
Təssüf ki, Cümhuriyyət qurucuları layiqli qiymətlərini yetərincə almayıblar - Qulamhüseyn Əlibəyli
Ermənilərin cavabını Müdafiə Nazirliyi verməlidir - Qulamhüseyn Əlibəyli
Pandemiyadan zərər çəkmiş sahələrə 533 milyon manat yardım edilib - rəsmi
Vətəndaş cəmiyyətinin pandemiya sınağı
Xəbər lenti
07/06/2020 [10:00]:
Yaponiyada ötən il yeni doğulan uşaqların sayı rekord səviyyədə azalıb
06/06/2020 [23:58]:
COVID-19 ilə mübarizəyə 20 milyard dollardan çox vəsait ayırılacaq
06/06/2020 [22:27]:
Gəncə sakinindən narkotik götürülüb
06/06/2020 [21:33]:
Taxıl sahələrinin 5,7 faizində biçin başa çatıb
06/06/2020 [21:05]:
Sosial Məsafə və Tibbi maska vacibdir
06/06/2020 [20:46]:
“Vəsvəsə” tamaşası bu dəfə onlayn göstəriləcək
06/06/2020 [18:35]:
Təcili yardım işçilərinin 20 faizi koronavirusa yoluxub
06/06/2020 [17:58]:
Azərbaycanda daha 379 nəfər koronavirusa yoluxub, 153 nəfər sağalıb
06/06/2020 [17:48]:
Avropa ölkəsində "Formula 1" 2027-ci ilə qədər keçiriləcək
06/06/2020 [16:33]:
Qlobal polad tələbatı bu il 6,4% azalacaq
06/06/2020 [16:08]:
Tətbiq olunan qaydalara əməl etmək hər birimizin borcudur
06/06/2020 [15:40]:
“Sehrli üzük” tamaşası onlayn nümayiş olunacaq
06/06/2020 [14:28]:
“Twitter” Trampın aksiyalarla bağlı paylaşımını bloklayıb
06/06/2020 [13:38]:
Andrey Şevçenko Ukrayna millisi ilə yeni müqavilə imzalayıb
06/06/2020 [13:10]:
Tramp İranın neft ixracatına embarqonun müddətini artırdı
06/06/2020 [12:46]:
Yeni "iPhone"un buraxılışı ləngiyəcək
06/06/2020 [12:15]:
Versal sarayı yenidən ziyarətçilərini qəbul edəcək
06/06/2020 [11:42]:
“Google”: “Trampa Çindən, rəqibinə isə İrandan olan hakerlər hücum edib”
06/06/2020 [11:14]:
Yunanıstan Türkiyə ilə hərbi konfliktə hazırdır: “Mümkün hər şeyi edəcəyik”
06/06/2020 [10:48]:
Ölümündən dəqiqələr əvvəl anasına selfi göndərdi
06/06/2020 [10:00]:
Rasim Quliyev: "Uyğun məqamı gözləyirik və o məqam mütləq gələcək!” - Müharibə anonsu
06/06/2020 [10:00]:
Ronaldo ilk milyarder futbolçu oldu
05/06/2020 [23:58]:
"Neftçi"nin baş məşqçisi: "Geryenin qalmasını istəmədim"
05/06/2020 [22:41]:
Rusiya “Armata” tanklarının ixracına hazırlaşır
05/06/2020 [21:28]:
“Bentley” ixtisarlara başlayır
Bütün xəbərlər...
Həftənin ən çox oxunanları
Roma Papası Azərbaycan Prezidentinə məktub yazıb
Pantomima Teatrı unudulmuş tamaşaları yenidən nümayiş etdirməyi planlaşdırır
Avstraliya Dağlıq Qarabağdakı qondarma seçkini tanımır
Napoleon Bonapartın fotoportreti yaradıldı
Millimizin futbolçusu oynamadı, komandası uduzdu
Azərbaycanda şənbə və bazar günləri evdən çıxmağa qadağa qoyulacaq
Həftəsonları ictimai və fərdi nəqliyyatın hərəkəti dayandırılacaq
ABŞ Honkonqdakı 1,3 milyard dollarlıq daşınmaz əmlakını satışa çıxardı
Məleykə Abbaszadə: “Hər zalda 15 nəfər abituriyent otura biləcək”
Bu il ölkədə ən çox idxal əməliyyatları fevralda aparılıb
İstiqlal.az-ın arxivi
"İstiqlal.az"
Xəbər Portalı
e-mail: istiqlal.mmc@gmail.com
Copyright©2013 "İstiqlal.az" MMC
Materiallardan istifadə zamanı
www.istiqlal.az saytına
istinad zəruridir
X

Bəyənin və "İstiqlal.az"-ı Facebook lovhənizdən izləyin